【減衰力/バネレート/安定感/ヘタり改善】-サスペンション-ショックアブソーバー-スタビライザーFootwork STAGE - 足回り三種の神器 -コイルサス＆コイルサスのレビューは！？

男性さん
スバル・プレオのＲＳ−Ｒのダウンサスのみ純正ショックに取り付けました。 率直に旋回性能が抜群に上がります。 ゴツゴツした足まわりが路面にシッカリと食い付き、多少の段差などは突き上げ感がほぼ無くなりました。 そして特にＳ字コーナーを曲がった際に感じたのが今より半分近くの舵角で曲がるようになりました 。 車にもよりますが、足まわりを入れ替えるよりハッキリと効果が表れます！ 微調整ができる所もこのパーツの良さです。 セットでこの値段は足まわりのパーツ代＋工賃を考えた場合に４分の１以下で同じ効果が得られますからコストパフォーマンスも抜群です。 もう１台にも装着したいです！ 純正サスのふにゃふにゃした足まわりをシャキッと気持ち良い走りに換えれるパーツです。 今では峠が楽しくて仕方有りません！

年齢不詳さん
もうくどくは言いません。 この製品も凄いです。 足回りがキリッと引き締まってコーナーでのアンダーが解消されました！ サス自体の剛性も高くなったような感じもしますね。 それでいて一方的に乗り心地が犠牲になっていない部分も素晴らしいと思います。 この製品に限らず、ＧＴＫの製品は全て素晴らしいものばかりですね。 本当によいモノだからこそ正直言えば誰にも教えたくないんですけどね(笑) だって回りがみんなＧＴＫで武装しちゃったら自分の優越感がなくなるし、だいいち回りに性能アップした車が増えちゃうとはっきり言ってうざいですから(笑) でもこんなリーズナブルな価格でこれほど高性能な製品を提供してくれるみどりタイヤさんへの感謝の気持ちも込めてあえてレビューさせていただきました。 てか結局くどいレビューになってしまいました(核爆)

年齢不詳さん
何度か購入させていただき、そのたびに驚くくらいの体感に満足しています。 同時に買ったグリースもすごいです、リアスピーカーにだけ使用したら、フェダーで調整が必要なくらいにリアの音量が大きくなりました。

40代 男性さん
本日（３月９日）この商品を施工しました！！ 半信半疑でしたけど・・・ 装着してから、かなり足回りが変化しました。 ショックも外品を装着していましたが、突き上げが結構キツカッタのですが マイルドな突き上げになりまして、ビックリしました。 装着しまして３６時間後の自分の車の足回りが楽しみです。 是非、お薦めします。 追記 かなり足回りが固くなり、カーブでもシッカリとしたサスペンション になりました。 未だに信じられませんけど、色々な商品を施工していこうと思っています。 本当に、お薦めします。

年齢不詳さん
到着前より多少、ロードノイズが気になる様になりましたが、高速走行の安定性が増しました。それなりの効果はある商品です。

50代 男性さん
コーナが安定して曲がりますよ フワフワとなりませんよ とてもいいですね

50代 男性さん
半年ほど前に購入したまま、リフトアップする機会を見出せずそのままにしておりました。 今回、タイヤを新品交換する時にまとめて取り付けしました。 拙車は２０１１年式 プジョーＲＣＺですが、標準でついている１９インチのタイヤとホイールがオーバースペックなのと、フランス車独特のストロークの長いショックの収まりが悪いと感じていたものが、あらま不思議！！ ネコがピューマに変身です。端的には少し硬めになり、ショックの動きもスムースです。 首都高速の継ぎ目で、ダンダンと云ってた足がトントンと変わりました。 交換してくれたクルマ屋さんもこれにはビックリです。

30代 男性さん
サスのヘタリが改善しました。本当に乗り心地が変わりました。

40代 男性さん
2012年12月購入しました。リピーターです。 アルファードＡＮＨ１０平成１８年後期です。新型スタビクリップ良いですね。カッコいいです。セティングだいぶん完成してきたのですが私の好みでフロントをＭサイズにリアをＬサイズに交換しています。 だいぶんしっくりきているのですが・・・って思い両側スライドドア下の隙間に ＧＴＫ3を左右貼りました。なかなか良い感じです。 現在おかげさまで激しいロールも無くなりやはり最高ですね。逆に考えればアルファードなどフロント事故が多いのが分かりますね・・・あれだけフロントが重い車でロールしてアンダー出れば事故リますよね。これからも宜しくお願いします。

40代 男性さん
最初にダンパーにGTK3STを貼ってみて効果に驚いたので、更に追加で購入してみました。ヘタって衝撃が大きくなっていた足廻りが、いい感じでスポーティな硬さに減衰力が復活しました。お陰で衝撃や振動を施工する以前より吸収するようになりました。ロールが減少して明らかに安定感が増したので、気持ち良く走れるようになったのは感激でしたね。本当によく出来ていると思います。コレ以降GTKアイテムにハマって一通り購入する事になりました（笑）足廻りに不満を感じているけどパーツ交換は・・・という人におススメです。

年齢不詳さん
この商品は凄いです。３種類を同時に取り付けたので個々の違いは判りませんがノーマルショックにダウンサスの組み合わせで突き上げがあるのに、フワフワの足回りが取り付け後は突き上げがマイルドになり、安定感が増しました。新車時の足回りに戻った感じです。足回りをリフレッシュしたい人には値段も安く良い商品だと思います。お勧めです。

年齢不詳さん
前から気になっていたのですがホントに改善するのか？車を買い替える前にダメ元で試しに購入しました。 10年150000km乗った足回りはヨレヨレで最悪の状態でした が 足回りの三種の神器を取り付けたところ、ヨレわなくなり程良い固さと安定感が出て、正直びっくり、何なんだこれわです。 この分だともう少し車を買い替えるのが伸びそうです。

年齢不詳さん
こんな物で何かが変わるんだろうかと誰もが疑う商品ではないでしょうか（失礼） 信じて買ってみないと分かりません。 何かが変わります。 サスに関してはスタッと感があり、ボディにいたってはドアが「ん？重くなった？」感じまで受けました。 剛性が上がっているかそこまでの判断は私にはつきませんが走っていて何かが変わった感は確実に受けました。 はまりそうです。

30代 男性さん
H18年後期 BPE OUTBACKに施行。スタビクリップは２個だったので、リア用を更に追加注文で、スタビはフロント、リア共に施行。 OUTBACK乗りなら知っている、あのリアサスのセルフレベライザーの「ポワンポワン」した動き。我慢ならん！！！！ 後期からダイブ良くなってるらしいが、それでも酷いなぁ〜と思っていた。正直、お金に余裕が有ったらビルのＢＴＳ入れる計画だったんです。 と・こ・ろ・が・・・です。 この商品が気になって気になって仕方ないので、ＢＴＳ入れる前に試して見るか！ってな感じで注文。 これが大当たりでした。 はっきり言って、ＢＴＳいらないかも・・・ですヽ(・∀・)ノ リアがポワンポワンしなくなった！！！ ビックリする位の変化です。 後ですね、ＯＵＴＢＡＣＫ乗ってる方でぶっ飛ばす方って余りいないんでしょうけど、私は・・・ そういう観点から見ると、元々ＯＵＴＢＡＣＫってあの車高でもそれなりに走れる車でした。が、やはりそこはツーリングワゴン何かとはジャンルが違うので、それなり以上で走ると腰砕け・・・ それがＯＵＴＢＡＣＫの長足でもロールし難くなって、結構なペースで飛ばすがＯＵＴＢＡＣＫの足のネガティブな部分が上手く消えちゃった感じ。 若い頃はアンダーパワーテンロクＮＡのコンパクトスポーツで峠を攻めてたりしてた自分なので、足には敏感です。 リアが「ポワンポワン」する他に、あの車高なので結構なペースで飛ばすと「フワフワ、ユラユラ」する車なんだけど、足回り三種の神器+リアスタビを入れてからは「シタ！シタ！！」と収まって気持ちいい。 車高は変わってないのに、車高落として、サス硬いの入れて、スタビ太いの入れて・・・本当にそれ位の効果あり！！！！！ 足がプアな車両ほど効果を実感できるんじゃないかなぁ〜〜。 最後に、いい足をてにいれると乗り心地が気になるけど、ここも心配なし。 逆に乗り心地も良くなったと思う。 下手な社外入れるより、これをやった方が効果有るんじゃないかな？？ ただし、車高調入れた時の様な変化ではないです。 あれはまるで別物になるイメージなんで、ノーマル形状の社外足を入れようと考えてる人は試してみる価値絶対あり。 返品保証付いてるので、ダメなら返して社外足入れて下さい。 それ位、私はオススメします。

20代 男性さん
これは凄い…と言うほかないです。 ここまで変化するとは思ってなく足回りが今までよりしっかりして硬いという感じももちろんでてきますが硬すぎるという感じはしないです。 フロントは一本でリアは二本装着です。走り込んではないので今後リアを一本か二本で迷うとこです。