[送料込] 空研　クロストルクレンチ　KCTW-12　ソケット付モデル(19/21ミリ)【空研/kuken/kctw-12/トルクレンチ/十字レンチ/クロスレンチ/タイヤ交換/ホイルナット締め付け/工具】のレビューは！？

30代 男性さん
とても楽に作業ができました。買って正解です。

60代 男性さん
【デザイン】中々良いです。 【使いやすさ】自分には丁度いい大きさですね。 【精度】いいと思います。 【強度】初めて使うのでまだ分かりませんが見た目はいいと思いますよ。 【耐久性】此方も上と同じですね。 【その他】

年齢不詳さん
とても、便利で使いやすい( 90Nまで締め付けるにはタイヤ固定、腕力が必要)

年齢不詳さん
画期的ですね！凄く使い易くコンパクトで持ち運びに便利です！

年齢不詳さん
購入後10ケ月経過、その間、春のタイヤ交換（スタッドレス→夏タイヤ）冬のタイヤ交換（夏タイヤ→スタッドレス）それぞれ家族４台の交換に使用しました。結果は、通常のクロスレンチと同様に使え、締め付けトルクの確認がわかりやすく、安心出来とても満足しています。以前は感で締め付けを加減していましたので常に過不足の不安がありましたし、現にプリウスのボルト2本を捩じ切る事態が起こり、この商品購入に至った次第です。もっと早く購入すればよかった。

40代 男性さん
タイヤ交換には重宝しそう。 使用は2ヶ月後になりそうですが、こんな価格で入手できるとは思っていませんでした。 ものも丈夫そうで何よりです。

20代 男性さん
クロスレンチとトルクレンチを探してたら、たどり着きました！ タイヤ交換の時は これ一本で済むので、工具がかさばらずいいですね。 正直、今までこんなアイデア商品がなかったのが驚きです。

年齢不詳さん
とても、便利で使いやいトルクレンチです。

40代 男性さん
空研も、このトルクレンチ「KCTW-12」も、ある工具関係の雑誌を見るまで知りませんでした。。。 寄せられたレビューを読むと、良い評価も悪い評価もありますが、わたしは残念ながら悪いほうよりの評価となりました。。。非常に残念です。 評価が悪くなったのは、ハンドルが短すぎるからです、それに加えてハンドルが細いのでチカラをかけ難いのです(特に120Nmの場合)。 ナット＆ボルトゆるめ時の使い勝手が多少犠牲になってもいいので、もう少しチカラをかけずに、120Nmの締め付けが可能になれば、より良い製品になると思われます。。。 90Nmなら、ここまで辛口評価になりません、男性ユーザーなら問題無しです。 105Nmについては、ちょっと苦しい（もう女性ユーザーはアカンでしょう） 120Nm（国産車は100〜108Nmが多いみたいですが）、目一杯のチカラをしゃがんだ状態でかけなければならず、作業性含めて非常にやり辛いです。 本品は最後のトルク確認締め時のみでの使用に限定することとし、無茶を承知で、延長パイプをハンドルの両端に加え、もっともっと楽に作業が出来るように改良することも検討しています。 実はこのレビューをアップするにあたって、クルマ１台分のホイールについて、すべてトルク確認を行う予定でしたが、意外にホイール１つ分(５穴)で手のひらがすごく痛くなったため、他のホイール３つは締め付けトルクの確認が出来ずのまま。 広範囲のダイヤル式トルクレンチよりも比較的「校正」が少なくてよいと思って購入しましたが、実際に使ってみると、「てこの原理」で目一杯チカラをかけなくてもいい”Ｌ字型レンチ”のほうが作業性が良いと実感しました。 延長パイプを作るか、それともＬ字型トルクレンチ(120Nm固定式)を購入するか？ 精度、および耐久性は未知数であり現時点で評価できず。

60代 男性さん
一見、格好のよくない工具ですが、とても使い易くナットを締め上げた後に安信感が残ります。

40代 男性さん
使いがっては、思ってたより良かったです。 いままで、ナットを適当に締め付けていましたが かなり強めに締め付けていたことがわかりました。

30代 男性さん
ｽﾍﾟｰｻｰを入れたので不安解消に購入 これいいわ！ ナイス空研!

40代 男性さん
トルクが分かるクロスレンチで使いやすいです。 しかしながら目盛りが小さい＆締め付ける位置によっては見づらいのが難です。

40代 男性さん
タイヤ交換、ワイトレ取付に購入しました。

年齢不詳さん
早速使ってみました。使いやすくとてもよかったです。